Oberleitung Elektrolokomotive

Eine kurze Einführung in 1.5TOberleitung ElektrolokomotiveProdukte

Die Traktionsspannung der 1,5-Tonnen-Lokomotive beträgt 100 V und 250 V. Seine Struktur hat zwei Arten von Innenrahmen, Außenrahmen, sind Widerstandsverzögerungswagen. Es zeichnet sich durch stabilen Betrieb, flexiblen, einfachen Betrieb, einfache Wartung und Überholung aus. Die Bremswirkung ist gut. Der Arbeitsprozess von 1,5 TOberleitung ElektrolokomotiveNachdem der Hochspannungswechselstrom durch den Traktionstransformator reduziert und gleichgerichtet wurde, wird der Pluspol mit der Oberleitung und der Minuspol mit der Schiene verbunden. Der Stromabnehmer an der Lokomotive kontaktiert die Oberleitung, und der Strom wird in das Auto eingeleitet und tritt dann durch den automatischen Luftschalter, die Steuerung und die Widerstandsbox in den Fahrmotor ein, um den Motor zum Laufen zu bringen. Der Elektromotor treibt die Räder über die Übertragungsvorrichtung an, um den Zug zu ziehen. Der vom Motor fließende Strom fließt durch das Gleis und zurück zum Konverter. Die Betriebsumgebung der 1,5-T-Schmalspur-Elektrolokomotive1, die höchste Temperatur der Umgebungsluft beträgt 40 Grad und die niedrigste Temperatur -25 Grad 0,2 , die relative Luftfeuchtigkeit nicht mehr als 90 Prozent beträgt und die durchschnittliche Mindesttemperatur des Monats nicht höher als 25 Grad ist. Hinweis: Die maximale Zugkraft der Lokomotive wird nach dem Haftbeiwert μ{{8} bestimmt. }.25 zwischen Rad und Schiene, und die maximale Zugkraft kann nur für kurzzeitiges Anfahren genutzt werden.

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